Čemu služi dugme za recirkulaciju vazduha u automobilu i kada ga je najbolje koristiti
Veliki broj vozača je na komandnoj tabli primijetio dugme sa simbolom automobila i kružne strelice, ali mnogi nisu sigurni kakvu funkciju ono zapravo ima. Neki ga uključuju samo povremeno, dok ga drugi gotovo nikada ne koriste jer ne znaju njegovu svrhu. Ipak, opcija recirkulacije vazduha može značajno uticati na udobnost vožnje i kvalitet zraka unutar vozila.
Kada se koristi pravilno, ovaj sistem može pomoći da se temperatura u kabini brže prilagodi, da klima uređaj radi efikasnije i da putnici imaju prijatniji osjećaj tokom vožnje. Posebno je korisna onima koji često putuju ili provode duže vrijeme za volanom, jer pravilna upotreba može smanjiti zamor i nelagodu.
Kako funkcioniše sistem recirkulacije?
Kada recirkulacija nije uključena, ventilacioni sistem uvlači svjež vazduh iz spoljašnje sredine. Taj vazduh prolazi kroz filter kabine, zatim se po potrebi hladi ili zagrijava i na kraju ulazi u unutrašnjost automobila. Međutim, kada vozač aktivira recirkulaciju, zatvaraju se otvori kroz koje ulazi spoljašnji vazduh, a sistem počinje koristiti vazduh koji je već u kabini. Taj isti vazduh se ponovo filtrira i kruži kroz zatvoreni krug, što može vidno uticati na temperaturu i kvalitet zraka.
Tokom ljetnih vrućina ova funkcija može biti posebno korisna jer omogućava da se unutrašnjost automobila brže rashladi. Umjesto da klima stalno obrađuje topao vazduh izvana, ona hladi već djelimično rashlađen vazduh iz kabine. To može donijeti nekoliko prednosti:
brže postizanje željene temperature,
ravnomjernije hlađenje cijelog prostora,
manje opterećenje sistema klimatizacije.
Zbog toga recirkulacija može biti dobra opcija za osobe koje teže podnose visoke temperature ili duže vožnje tokom ljeta.
Zaštita od neprijatnih mirisa i zagađenja
Recirkulacija nije korisna samo za hlađenje, već i u situacijama kada je spoljašnji vazduh lošeg kvaliteta. Na primjer, u gustim saobraćajnim gužvama, prilikom prolaska kroz tunele ili kroz prašnjave i zadimljene dijelove puta, uključivanje ove funkcije može smanjiti ulazak izduvnih gasova, dima, polena i drugih nečistoća u kabinu. Na taj način putnici imaju ugodniji i zdraviji ambijent tokom vožnje.
Kada nije preporučljivo stalno koristiti recirkulaciju?
Iako ima mnogo prednosti, ova opcija nije namijenjena neprekidnoj upotrebi. Ako vazduh predugo kruži bez dotoka svježeg zraka, može doći do povećanja vlage u kabini, posebno tokom kišnih ili hladnih dana. Tada se mogu javiti određeni problemi, kao što su:
zamagljivanje stakala, osjećaj ustajalog ili zagušljivog zraka, smanjena udobnost tokom duže vožnje.
Ako primijetite da se prozori magle ili da vazduh postaje težak, najbolje je isključiti recirkulaciju i omogućiti ulazak svježeg vazduha. Na dužim putovanjima povremena izmjena zraka može značajno poboljšati atmosferu u vozilu.
Zašto je bitan filter kabine?
Bez obzira na to da li koristite spoljašnji vazduh ili recirkulaciju, sav vazduh prolazi kroz filter kabine. Vremenom se u njemu nakupljaju prašina, polen i druge čestice, što može smanjiti protok i uzrokovati neugodne mirise. Redovno mijenjanje filtera, prema preporukama proizvođača, doprinosi boljem radu ventilacije i prijatnijem okruženju u automobilu.
Razumijevanje načina rada dugmeta za recirkulaciju omogućava vozaču da bolje kontroliše uslove u kabini, poveća udobnost putnika i učini svaku vožnju opuštenijom i prijatnijom.
